美国小学教师可以成为航天员,为何中国航天员都是飞行员?

自2003年起,我国进行了一系列载人航天,总共将十多人次宇航员送入太空,验证在轨飞行、飞船短期驻留、舱外行走、交汇对接、空间站实验舱中长期驻留试验(www.chenji.net)。掌握了载人航天的关键技术,自2016年后,我国载人航天告一段落。

杨利伟

有网友在看了我国载人航天的宇航员名单和履历之后,提出了一个有意思的问题:为什么我国的宇航员都是飞行员,而美国曾经有小学教师参与航天,2007年美国NASA更是开展

“太空教学计划”

,一名名字为芭芭拉摩根的小学教师成为首位宇航员参与太空授课;而在美国的航天飞机时代,每一次乘员都包括工程技术人员,也曾有教师参与太空授课的任务;俄罗斯方面,目前也不仅限于在飞行员中选拔宇航员。

由于我国没能参与国际空间站的建设和运营,目前全世界的载人航天基本上是被美国和俄罗斯把持,美国从今年开始又有了载人火箭猎鹰和龙飞船,在航天飞机退役后的十多年是和俄罗斯合作,俄罗斯有联盟号载人火箭和飞船,经常往来于空间站。迄今人类载人航天总

人次

数达到了1000左右,而美国自己占一多半,俄罗斯大约是美国的一小半,剩下的则是参与美国或者俄罗斯项目的宇航员,包括欧洲、日本、韩国、以色列等尚无独立载人航天的国家和地区,其中不乏工程师,因为航天设备的调试也需要专业的人员进行。

日本宇航员在国际空间站

而我国的几次载人航天都是从飞行员中选拔,这一点在意料之内,也在情理之中。其实起初美国和前苏联的宇航员选拔也是在飞行员中进行,

载人航天第一人加加林、出舱行走第一人列昂诺夫、登月第一人阿姆斯特朗

等等,现在能叫出名字的早期的宇航员都是选自于飞行员队伍;美国首批7名宇航员全部来自于飞行员队伍,执行首次任务时年龄普遍在40岁左右;前苏联的首批宇航员包括加加林、季托夫(载人航天第二人),首次任务时基本在27岁左右,比美国宇航员小一轮。

加加林纪念邮票

上世纪50年代之后超音速战机的出现,飞行员需要接受系统而艰难的训练,从训练方式上看,和后来的宇航员训练内容有相似之处,都需要高超的飞行技术、较高学历、 强健的身体、良好的心理素质和反应能力。所以在载人航天发展的初期都是由飞行员向航天员过度,他们有更好的依从性,对航天训练的接受能力更强。我国载人航天的发展历程也是这样,早期宇航员都选自飞行员队伍,他们出色而成功地执行了我国的6次载人飞行任务,也为我国载人火箭和飞船的发展贡献了自己的力量。

我国第一名女性宇航员刘洋

翻看人类载人航天的发展史,载人的目的是进行空间实验,由于我国暂时没有空间站,没有载人驻留的平台,早期只能进行载人航天相关技术的验证,也就是2003到2016年的6次载人飞行,轨道驻留最长时间不过30天。而近些年火箭关键技术仍在验证,尤其是长征五号,可用于我国空间站核心舱的发射,而长征五号也是近两年才比较稳定,此前出现过发射失利的情况。预计明后两年我国将开建自己的空间站,以便更好地进行空间试验和对地观测等任务。这也是2016年之后我国暂停载人航天的原因,相应技术掌握了,没有载人平台进行再多载人飞行也徒劳。

天空空间站

目前已经开始了宇航员的选拔工作,据悉第三批载人航天宇航员现有21名宇航员,都是选拔自飞行员队伍,而根据我国载人航天的发展目标,将来会在太空进行生物、医学、工程类的相关研究,未来就会转变宇航员选拔模式,从具有科学或者工程背景的平民中选拔,而一些执行过载人航天的宇航员则可能参与宇航员的培训工作。当然,不管是哪一类人,要想参与载人航天,需要接受的训练一样都不会少,身体素质也相当重要。

其实太空授课这事吧,我国神舟十号女航天员王亚平就担任过这种角色,面向全国的中小学生,讲述微重力条件下物体运动的特点、液体表面张力的作用等科学现象。我们也可以想象,未来某一天一名教师随队出征,到太空为孩子们讲课。

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